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2017/12/13 (Wed.)

2012
06
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試乗 BMW 320i(F30)

どぉーん!
どぉーん! posted by (C)pepopepoman

F30(320i)の試乗車を下ろしたという連絡があり、さっそく行ってきた。(^^)v

前回試乗したのは同じF30でも328i。今回は320iである。

同じエンジンなんだが、味付けが違うという事らしいのだが、328iが245psに対して、320iが184psと61psも違う味付けというのは驚きだ。

トルクだって80Nmも違えば、本当に同じエンジンなのかと思ってしまうほどだ。(^^;

確かにECUだけで調整すれば、生産ラインも一つで良いか・・・なんて思いながらさっそく試乗の準備をしていただいたのだが、担当の営業マンは、外出中との事。

嫌な予感。(^^;

いつもお世話になっている、メカニック系の方と話をしていたのだが、担当営業マンさんは帰ってくる様子はない。

えっ!一人で乗るの?

と、人差し指を立てた私を奥で観ていた受付のお姉さん、目が合うと微笑み返してくれる。(^^;

照れる。(^^;

ええ?、どうぞぉ、ご自由に、楽しんできてください!(^^)

って、どうなんだ。

なんだか、信頼されているのか、放っておかれているのか???

とにかく、不思議な感じで試乗のスタート。

まぁ、一人なんだから、それなりに楽しむ事にした。

道に出た時の最初の印象は、一緒じゃん!

そう、今年の2月に試乗した328iと一緒だと思ったのだった。

何だろう、よく言えば違和感なくアクセルに対する反応が返ってくる感じなんだが、悪く言えば楽しくなく普通。

そう、良く出来た国産車に乗っているようなのだ。

本当に良く出来ている。

確かに良く出来ているのだが、これではリーター20kmを超える国産車と同じなのである。

エンジンは、数キロしか走っていない新車特有の回り方なので、もう少しまわした後なら違ってくるのかもしれないが、4気筒と、ややこしい名前の過給器から発生されるパワーはそれなりに頑張っている感じ。

前回の328iと変わらない印象を持ったのはトルクのバランスなどがよく考えられている証拠という事になるのだろう。

スポーツモードやエコモード。私は要らないのだが、状況に応じて選択肢があるのは良いことだと思う。

内装も悪くないし、ナビの操作性も良くなっている。

320iで、この内装なら良く出来た方だ。

ただ、ダメだ。

ダメだダメだダメだ。エンジン音が全くダメだ!

ブイィィィィーン、という不快な音は全く楽しくない。いくら気持ち良く張り付くような加速をしたとしても、あの音だけは全くのダメダメ。(><)

何とかならない物なんだろうか。

コーナリングやブレーキングはまずまずの感じ。曲がる、止まる、これに関しては納得の出来。

地面に張り付くような安定感までは行かないにしても、流石である。

市内ではスッと加速する4気筒が乗り易い事は分かっている。ただ、ずっと6気筒に乗ってきた私には、音を含め、やっぱりもの足らない。

やっぱり、しっとりとした中にもグッと太いトルクを感じる6気筒が良いなぁ。

帰宅後、担当営業マンから電話があった。(^^;

M社が1シリーズに手を入れた物を出すらしいとの事、今回、満足していただけなかったようなのでと言う事でフォローされているようだったが、そんなフォローは不要だ。

なぜなら、文句は言わせていただきますが、基本的にBMWを嫌いではありませんので。(^^)v

ただ、下ろしましたから是非来てください!と言ったのなら、居てくださいな!





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2012/06/10 (Sun.) Comment(4)

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320Iは、328Iのターボ圧を下げて設定したもので、エンジンそのものは同じはずですよ!320にケレナーズのサブコンを付ければ、328と同等かそれ以上のフィーリングを楽しむことが出来ます!!
オイラ・・F30に乗っていますが、6気筒との差は、そんなに感じませんが・・(鈍いのかな~)

それよりも・・ベンツやアウディでも採用されている4気筒・・なかなかやるな~という感じさえ持ちました!
mスポにケレナーズでチューンすれば、最高ですよ!!
最近ベンツのF204から乗り換えましたが・・・スポーツモードに入れなくても、コンフォートで充分走ります!

ダリちゃん  2014/06/18 (Wed.) 16:29 edit


 ダリちゃん 初めまして!
 やはり4気筒と6気筒は違いますよ。善し悪しではなく、好みでしょうね。
 私は、滑らかに吹き上がる6気筒が好きなんですが、街中なんかでは明らかに4気筒が
 心地よい吹き上がりを見せてくれます。

 E39 E53 E87 を乗り継いでいますが、全て直6!
 多分、好きなんですね。(^^)

2014/06/21 07:10

まあ~・・「シルキー6」とも云われていますからね~・・オイラ、このBMWは、15台目の車なんですが・・正直言いますと、輸入車は敬遠していたんですよね~・・というのは、最初の輸入車Volvo V70が酷かった・・それからは・・クラウンやレクサスのトヨタ系を乗り継いできて(途中ローバーとか乗りましたが)、久々に心境の変化からチョイスしたのが、BENZ C200(W204)でして、今持っているのが、BENZ B180 と このBMW320i エクスクルーシブスポーツのケレナーズチューンでして、つまり、V6に関しては、クラウンやレクサスをはじめとするトヨタと三菱パジェロだけなので、実際、BMWの6気筒がどんなものか知りませんが、ヨーロッパの流行はやはり、ダウンサイジングにターボを乗せたスタイルの様です。
燃料が高いからですかね~・・?日本の様に車重が重くなるハイブリットという考え方は主流では無いようです。
BMWもヨーロッパでは、シルキー4ということも言われはじめています。(BMW本社の形を見れば・・なるほど!と思えるかも・・)
V6に比べて軽量化することが出来るというわけでしょう・・
そうとはいえ、やはり個人の好みというのはありますが、少なくとも・・ケレナーズチューンを施したこの4気筒は、レクサス(IS350)やアスリート3・5リッターの6気筒より上であることは実感いたしております!

ダリちゃん  2014/07/13 (Sun.) 19:21 edit


 時々4気筒を運転することがあるのですが、
 4気筒は4気筒の楽しさがありますよね。(^^)

2014/11/03 10:36

国産の物は、3000CC以上6気筒を長い間乗り継いできました・・
(パジェロ・レクサス・クラウンアスリート他・・)で、苦い経験から、ず~と長い間敬遠してきた輸入車を久しぶりに購入したのですが、その車がBENZ c200(W204)でして・・何と4気筒の1800CC・・驚きました・・クラウンやレクサスに引けを取らない走りなんですから・・
技術の進歩は本当に凄いですね~
4気筒ですから車も軽く燃費の良い!やはり、ガソリンが高くなり続ける昨今は、燃費は重要ですね~・・
何よりも・・エンジンルームが、小さいので、アプローチアングルの数値を大きくとれるということが魅力ですね~





ダリちゃん  2014/07/26 (Sat.) 09:39 edit


 ガソリン、もう少し安くならないですかねぇ〜。

 ちなみに、最近は市内でも軽自動車に加速で負けてしまうことが多くなりました。
 それどころか、次の信号まで追いつくことができないことも。(^^;


2014/11/03 10:39

BMW(F30)エクスクルーシブスポーツ ケレナーズチューン・・売ることにしました~・・購入して8か月・・なんと下取り価格、先々週までは、330万だったのですが、今週は290万だそうでして・・購入時の値引きが定説になっており、市場にあふれているようです!
参りました・・良い車名ですがね~・・
BENZ SLK55AMGを買ってしまったので、どう払おうかと・・トホホですよ!こんどは・・6気筒を飛び越えて8気筒で~す。(笑い)

ダリちゃん  2014/11/18 (Tue.) 16:44 edit


 SLK55 AMG ですか!
 いいですねぇ〜F30からだと別次元のパワーなんでしょうね。(^^;

2014/12/02 23:32

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